Пневмостойка передняя ML/GL W164 (восстановленная)
Номер оригинальной запчасти:
A 164 320 43 13, A1643204313
A 164 320 46 13, A1643204613
A 164 320 60 13, A1643206013
A 164 320 58 13, A1643205813
A 164 320 44 13, A1643204413
A 164 320 59 13, A1643205913
A 164 320 22 13, A1643202213 AMG
A 164 320 52 13, A1643205213 AMG
A 164 320 45 13, A1643204513 без ADS
A 164 320 61 13, A1643206113 без ADS
Устанавливается на автомобиль: Mercedes GL-Class, ML-Class (W164 w/Airmatic) 2006-2012.
При восстановлении пневмобаллона мы используем только оригинальные комплектующие.
Металличесикие чашки, на которые опрессован резиновый рукав, мы берем б/у оригинальные, производим пескоструйную очистку и полимерную покраску.
Резиновый рукав немецкий. В нем применен арамидный (его еще называют кевларовый) корд, нити которого выполнены по запатентованной технологии плетения. Рукав состоит из нескольких слоев резины и корда. Нити укладывается под определенными углами для формирования прогрессивно изменяющейся сетки. Это позволяет выдерживать высокие динамические нагрузки, не теряя при этом в эластичности.
Амортизатор проходит полную разборку для выявления дефектов. Все детали и узлы проходят промывку. Все элементы, вышедшие из строя, меняются на новые. Используются сальники с улучшенными характеристиками. Проводится сборка амортизатора. Закачивается масло и газ. Амортизатор проходит проверку на специальном диагностическом оборудовании.
Гарантия: пневмобаллон - 2 года, амортизатор - 6 месяцев.
Инструкция по замене передней стойки W164
1. Демонтируем колесо
2. Под капотом отсоединяем предохранитель правой стороны стойки
3. Отсоединяем шланг компрессора, который ввинчивается в стойку
4. Отвинчиваем болт подвески
5. Снимаем подвеску
6. Отсоединяем датчик ADS
7. Начинаем отсоединять стойку снизу
8. Отвинчиваем гайку воротком
9. Отсоединяем гайку
10. Вынимаем болт
11. Отсоединяем болт шаровой опоры верхнего рычага
12. Отсоединяем рычаг при помощи молотка
13. Рычаг отсоединен
14. Откручиваем правую рулевую тягу
15. Отвинчиваем стойку, которая крепится тремя болтами, ключом на 10
16. Надо надавить на тормозной диск так, чтобы прижать его максимально к полу. При этом откручиваем болты
17. Снимаем стойку
18. На фото два пневмобаллона, один из них поврежден
19. Производим замену стойки в обратном порядке
20. Так выглядел автомобиль до замены
21. Автомобиль после замены пневмостойки
